*أجتماع مهم بين حكومة جنوب دارفور ووفد اتحادي*
نيالا: ناصر خيورة
عقد امس إجتماع مشترك لحكومة ولاية جنوب دارفور برئاسة
حامد التجاني هنون والى الولاية مع الوفد الاتحادي المشترك والذي يضم وزارة المالية ،هيئة السكة حديد ،وزارة النقل وشركة الخرطوم للسكك الحديدية لتقييم العمل في خط السكة حديد (الخط الموازي) محور نيالا الضعين ابو جابرة بطول (٢٢٠) كيلو متر بتكلفة (١٩١) مليون دولار. الذي وقع عقده فى العام ٢٠١١م ، بجانب التعرف على المشاكل والمعوقات وإمكانية مواصلة إكمال الخط بعد تاثر المشروع وتوقف العمل لفترة طويلة، و وقف الفريق المشترك ميدانيا على خط السكة حديد وأعد التقرير النهائي بعد التقييم وسيتم رفعه لوكيل التخطيط الاقتصادي بوزارة المالية الاتحادية لإتخاذ القرار المناسب فى امر المشروع الذي عاني من قصور وضعف المتابعة والرقابة من القائمين على امر المشروع على المستوى الاتحادي
بجانب إنخفاض قيمة الجنيه السوداني بالرغم من الأموال الكبيرة التى صرفت فى تنفيذ المشروع. واوضح والى جنوب دارفور الاستاذ حامد التجاني هنون ان زيارة وفد التقييم إستجابة لاجتماع عقدوه فى الخرطوم ضم واليا جنوب وشرق دارفور مع مدير عام السكة حديد تم فيه مناقشة مشروع خط السكة حديد بين نيالا ،الضعين ابوجابرة الذي توقف لفترة طويلة وتاثر العمل فيه بجانب مناقشة جملة من الملاحظات منها ضعف المتابعة والرقابة من هيئة السكة حديد الجهة الاستشارية المالك للمشروع والجوانب الفنية فضلا عن مناقشة إمكانية استئناف العمل وإكمال المشروع ،وناشد هنون وزارة المالية بالاسراع فى تنفيذ المشروع وعودة الناقل الوطني السكة حديد لإيقاف النزيف وهدر لإموال الاقتصاد السوداني وتحقيق الشعار الذهبي لابديل للسكة حديد الا السكة حديد واضاف نحن معكم فى سرعة إستئناف العمل وإنجاز المشروع بشكل سريع واكد هنون خط السكة حديد حيوي واقتصادي وناقل لصادرات السودان علاوة على انه يحسين القدرة التنافسية للمنتجات التى تنقل عبر السكة حديد . وبشر هنون المواطنين بإقتراب موعد عودة قطار نيالا.
واكدت رئيس الوفد زهراء سعد الله عامر. ان. الوفدضم وزارة المالية والتخطيط الاقتصادي و الادارة العامة للتنمية القومية والمشروعات و مديرة قطاع النقل والطرق والجسور بان زيارتهم بتكليف من وكيل التخطيط بوزارة المالية الاتحادية بهدف الوقوف على الوضع فى خط السكة حديد نيالا ،الضعين ابوجابرة وتقييم ماتم تنفيذه على أرض الواقع ومن ثم رفع التقرير النهائي من اجل إستئناف العمل في الخط لجهة ان الخط حيوي لنقل الركاب والبضائع وأضافت نريد نعيد وقالت زهراء تم توقيع عقد المشروع فى العام ٢٠١١م وبدء العمل فى ٢٠١٤م بتكلفة كلية (١٩١) مليون دولار قسم على (٣) دفعيات وكشفت زهراء بان المالية الاتحادية دفعت (٢)خطاب ضمان ولم تدفع الثالث. واشارت زهراء إلى وصول قطارات جديدة حديثة و بسرعة وكفاءة عالية من الموجود وقالت زهراء بالتقييم نكمل النواقص ليبدأ العمل من جديد حتى تعود السكة حديد الى سيرتها الاولى واكدت زهراء ان حجم التنفيذ بلغ (٤٧%) مشيرة انهم وجدوا قضيب مركب ،تربة محسنة ،فلنكات ،كسارات للشركة موجودة على طول الطريق ووعدت بالجلوس مع الوكيل ومقاول الشركةو نصل إلى حل.